在公路工程中，特別是對(duì)于高填方路段，路基的穩(wěn)定性和沉降控制是非常重要的。為了有效監(jiān)測(cè)高填方路基的沉降情況，可以采取以下幾種方法：
1. 地面測(cè)量：使用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀或全站儀定期對(duì)選定的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行精確高度測(cè)量，通過(guò)比較不同時(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)來(lái)分析路基沉降的變化趨勢(shì)。
2. GPS定位技術(shù)：利用高精度全球定位系統(tǒng)（GPS）對(duì)關(guān)鍵位置進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。這種方法可以提供毫米級(jí)別的精度，并且能夠?qū)崟r(shí)獲取數(shù)據(jù)變化情況。
3. InSAR技術(shù)：即合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星或飛機(jī)搭載的雷達(dá)設(shè)備從空中對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行成像和分析。此方法適用于大范圍區(qū)域內(nèi)的沉降監(jiān)測(cè)，尤其適合于難以到達(dá)的地點(diǎn)或者需要長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)的情況。
4. 自動(dòng)傾斜儀/沉降計(jì)：在路基內(nèi)部埋設(shè)專門設(shè)計(jì)的傳感器（如電測(cè)沉降板、孔隙水壓力計(jì)等），這些設(shè)備可以持續(xù)記錄并傳輸有關(guān)土體變形的信息。通過(guò)分析數(shù)據(jù)，工程師能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并采取相應(yīng)措施。
5. 無(wú)人機(jī)巡檢：使用配備有高分辨率相機(jī)和激光掃描儀的無(wú)人駕駛飛行器（UAV）從空中對(duì)路基表面進(jìn)行檢查，快速獲取大面積區(qū)域內(nèi)的詳細(xì)圖像資料，輔助判斷沉降狀況。
6. 建立數(shù)學(xué)模型與仿真分析：結(jié)合實(shí)際情況建立合理的力學(xué)模型，利用計(jì)算機(jī)軟件模擬預(yù)測(cè)不同工況下的沉降過(guò)程，為實(shí)際工程提供指導(dǎo)建議。
通過(guò)綜合運(yùn)用上述方法，可以全面、準(zhǔn)確地掌握高填方路基的沉降動(dòng)態(tài)，確保工程質(zhì)量及安全。