《公路工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析題2_二級(jí)建造師試題及答案

2019-05-24 13:50 來(lái)源：建設(shè)工程教育網(wǎng)

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2019年二級(jí)建造師考試已近在眼前，各位考生覺(jué)得自己復(fù)習(xí)的如何呢?是不是也有許多考生希望在最后臨考前做一下歷年試題呢?對(duì)于二級(jí)建造師考試來(lái)說(shuō)，實(shí)務(wù)這一科目是相對(duì)比較難的一科，考驗(yàn)考生的綜合能力，今天建設(shè)工程教育網(wǎng)就為大家提供了《公路工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析試題及答案解析，希望對(duì)大家有所幫助!

背景資料：

某施工單位承接了一條二級(jí)公路的施工，路線全長(zhǎng)30.85km，路基寬度為8.5m，路面寬度為2×3.5m。該工程內(nèi)容包括路基、橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，防止橋頭跳車(chē)，橋臺(tái)與路堤交接處按下圖施工，主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺(tái)階、A區(qū)域分層填筑、鋪設(shè)土工格柵、設(shè)置構(gòu)造物K、路面鋪筑等。路面結(jié)構(gòu)層如下圖所示，B區(qū)域?yàn)橐呀?jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。

該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生了如下事件：

事件一：針對(duì)基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中做了詳細(xì)要求，現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點(diǎn)如下：

1.應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開(kāi)始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層，采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，當(dāng)下層質(zhì)量出了問(wèn)題，上層應(yīng)同時(shí)處理;

2.分層攤鋪時(shí)，應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料。

3.對(duì)無(wú)法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型。

4.氣候炎熱，干燥時(shí)碾壓穩(wěn)定中、粗?；旌狭?，含水率應(yīng)比最佳含水率降低0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。

事件二：施工單位對(duì)K5+500～K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，及時(shí)實(shí)施養(yǎng)護(hù)，但因養(yǎng)護(hù)條件欠佳，導(dǎo)致基層出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，該段基層的承載力滿足設(shè)計(jì)要求。施工單位對(duì)裂縫采取了相應(yīng)的技術(shù)措施處理后，繼續(xù)鋪筑上面的瀝青混凝土面層。

事件三：根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)評(píng)定均合格后，提出交工驗(yàn)收申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理單位審查。交工驗(yàn)收申請(qǐng)書(shū)附自檢評(píng)定資料和C報(bào)告。監(jiān)理單位審查同意后，及時(shí)按規(guī)定提交了D資料、質(zhì)量評(píng)定資料和監(jiān)理總結(jié)報(bào)告。項(xiàng)目法人接收資料后及時(shí)按規(guī)定組織了交工驗(yàn)收。

【問(wèn)題1】

寫(xiě)出圖中結(jié)構(gòu)物K的名稱。

『參考答案』構(gòu)造物K：橋頭搭板。

【問(wèn)題2】

圖中A區(qū)域采用哪些特性的填料回填?

『參考答案』透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。透水性材料不足時(shí)，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。

【問(wèn)題3】

對(duì)事件一中的4條技術(shù)要點(diǎn)逐條判斷對(duì)錯(cuò)，并改正錯(cuò)誤之處。

『參考答案』第1條正確。

第2條錯(cuò)誤;正確做法：分層攤鋪時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

第3條正確。

第4條錯(cuò)誤。正確做法：氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。