二級建造師市政工程知識點36：城鎮(zhèn)燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收，隨著二級建造師考試的報考熱度上升，所以二級建造師考試的難度也有所提升，這樣的情況下怎么備考二級建造師考試呢？今天為大家整理了二級建造師市政工程知識點36：城鎮(zhèn)燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收，希望能助各位考生一臂之力。

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　　知識點36：城鎮(zhèn)燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考點精講】

　　一、焊工資格檢查

　　焊工必須按規(guī)定考試合格，并持有國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一印制的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，證書應在有效期內(nèi)，且焊工的焊接工作不能超出持證項目允許范圍，中斷焊接工作超過6個月，再次上崗前應重新考試。

　　二、焊接工程質(zhì)量檢查與驗收

　　管道焊接完成后，強度試驗及嚴密性試驗之前，必須對所有焊縫進行外觀檢查和對焊縫內(nèi)部質(zhì)量進行檢驗，外觀檢查應在內(nèi)部質(zhì)量檢驗前進行。

　　焊縫內(nèi)部質(zhì)量的抽樣檢驗應符合下列要求：

　　1.管道內(nèi)部質(zhì)量的無損探傷數(shù)量，應按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。當設(shè)計無規(guī)定時，抽查數(shù)量不應少于焊縫總數(shù)的15%，且每個焊工不應少于一個焊縫。抽查時，應側(cè)重抽查固定焊口。

　　2.對穿越或跨越鐵路、公路、河流、橋梁、有軌電車及敷設(shè)在套管內(nèi)的管道環(huán)向焊縫，必須進行100%的射線照相檢驗。

　　3.當抽樣檢驗的焊縫全部合格時，則此次抽樣所代表的該批焊縫應為全部合格;當抽樣檢驗出現(xiàn)不合格焊縫時，對不合格焊縫返修后，按下列規(guī)定擴大檢驗：

　　每出現(xiàn)一道不合格焊縫，應再抽檢兩道該焊工所焊的同一批焊縫，按原探傷方法進行檢驗;如第二次抽檢仍出現(xiàn)不合格焊縫，則應對該焊工所焊全部同批的焊縫按原探傷方法進行檢驗。對出現(xiàn)的不合格焊縫必須進行返修，并應對返修的焊縫按原探傷方法進行檢驗;同一焊縫的返修次數(shù)不應超過兩次。

　　三、聚乙烯管道連接質(zhì)量檢查與驗收

　　1.熱熔對接連接接頭質(zhì)量檢驗：連接完成后，應對接頭進行100%的翻邊對稱性、接頭對正性檢驗和不少于10% 的翻邊切除檢驗。

　　2.電容連接接頭質(zhì)量檢驗：電容承插連接;電容鞍形連接。

　　四、管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗檢查與驗收

　　1.吹掃：氣體吹掃時，在吹掃口末端設(shè)置白布或白漆木靶板進行檢驗，5min內(nèi)檢查其上無鐵銹、塵土、污漬及其他雜物即認定為合格;用清管球清掃時，清管球在壓縮空氣的推動下，管道內(nèi)的殘存水、塵土、鐵銹、焊渣等雜物隨球清至管道末端收球筒內(nèi)，雜物從清掃口排除。清管球清掃后進行檢驗，不合格應再進行清掃，直至合格。

　　2.強度試驗：當升壓至試驗壓力后穩(wěn)壓lh，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格。

　　3.嚴密性試驗：管內(nèi)壓力升至試驗壓力后，穩(wěn)壓24h，采用電子壓力記錄儀時，壓力不下降為合格;采用其他類型的測壓儀表時，修正壓力降小于133Pa為合格。

　　【速記點評】功能性試驗需重點牢記。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.對檢驗不合格的鋼管焊縫必須返修至合格，返修次數(shù)不得大于(　)次。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收。同一焊縫的返修次數(shù)不應超過兩次。

　　2.新建的(　)燃氣管道必須采用外防腐層輔以陰極保護系統(tǒng)的腐蝕控制措施。

　　A.設(shè)計壓力大于0.4MPa

　　B.設(shè)計壓力大于0.01MPa

　　C.公稱直徑≥100mm，且設(shè)計壓力≥0.01MPa

　　D.公稱直徑≥150mm

　　E.公稱直徑≥150mm，且設(shè)計壓力≥0.01MPa

　　【答案】AC

　　【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)燃氣管道施工質(zhì)量檢查與驗收。新建的下列燃氣管道必須采用外防腐層輔以陰極保護系統(tǒng)的腐蝕控制措施：(1)設(shè)計壓力大于0.4MPa的燃氣管道;(2)公稱直徑≥100mm，且設(shè)計壓力≥0.01MPa的燃氣管道。

　　3.背景資料：

　　某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。隨路施工的熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。

　　(1)B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為這個土層的段落較短，根據(jù)已有經(jīng)驗，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　(2)事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

　　【問題】

　　1.燃氣管道與給水管道的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

　　2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。

　　3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?

　　4.B公司對事故應該怎么負責?

　　【答案】

　　1.燃氣管道與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

　　2.燃氣管道強度試驗為0.6MPa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　3.A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽訂了分包合同，這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任;其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應負的責任。A公司應統(tǒng)計分包傷亡事故，按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4.B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任。

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