2019年二級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)案例模擬試題(十)
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2019年二級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)案例模擬試題(十)
案例十
背景:
A公司承包了東北某煉鋼廠(chǎng)的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程,要求年底竣工,設(shè)備安裝結(jié)束后,擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試,并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過(guò)程中發(fā)生下列事件:
事件一:試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持,建設(shè)單位參加。
事件二:運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水(因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通);建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí),發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校,建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三:再次調(diào)試時(shí),在排氣壓力的1/4額定壓力下,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后,把排氣壓力直接升至滿(mǎn)負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h,經(jīng)檢查各部正常,唯機(jī)身油溫升至80℃,超過(guò)70℃的限定值。
事件四:第二天,建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?,供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn),蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力,地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。
【問(wèn)題】
1.事件一中單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)除建設(shè)單位外還應(yīng)有哪些單位參加?
2.根據(jù)事件二說(shuō)明建設(shè)單位拒絕參加調(diào)試的理由。
3.根據(jù)事件三說(shuō)明壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)除機(jī)身油溫升超限外還存在什么缺陷?
4.從事件四發(fā)生的事件,說(shuō)明壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)機(jī)后,還應(yīng)進(jìn)行哪些工作?
『參考答案』
1.還應(yīng)有監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備制造廠(chǎng)商一起參加。
2.事件二中建設(shè)單位拒絕參加調(diào)試的理由是壓縮機(jī)暫不具備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的條件。冷卻水還未接通,儀表尚未調(diào)試,這對(duì)于壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)都是必要條件。
3.壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)除機(jī)身油溫升至超限外,還存在的缺陷是升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序不符合規(guī)定,未按“逐步升壓”的程序進(jìn)行升壓。正確的做法是:開(kāi)機(jī)后排氣壓力在1/4額定壓力下連續(xù)運(yùn)行1h后,應(yīng)使排氣壓力升至額定壓力1/2和3/4分別連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h,然后再升至額定壓力連續(xù)運(yùn)行3h。
4.壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后還應(yīng)進(jìn)行如下工作:
(1)切斷所有動(dòng)力電源;
(2)放氣、排污、排水;
(3)對(duì)蓄勢(shì)器、蓄勢(shì)腔、機(jī)械設(shè)備內(nèi)剩余壓力卸壓;
(4)對(duì)設(shè)備安裝精度進(jìn)行復(fù)查、各緊固螺栓復(fù)緊。
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