盾構(gòu)隧道的線形控制
線形控制的主要任務是通過控制盾構(gòu)姿態(tài),使構(gòu)建的襯砌結(jié)構(gòu)幾何中心線線形順滑,且偏離設計中心線的距離在容許誤差范圍內(nèi)。
(1)掘進控制測量
隨著盾構(gòu)掘進,對盾構(gòu)及襯砌的位置進行測量,以把握其偏離設計中心線的程度。測量項目包括:盾構(gòu)的橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉(zhuǎn)角和切口行程;盾尾間隙和襯砌環(huán)中心坐標、底部高程、水平直徑、垂:直直徑、前端面里程等?;谏鲜鰷y量結(jié)果,作圖畫出盾構(gòu)及襯砌與設計中心線的位置關(guān)系,這對直接預測下一環(huán)盾構(gòu)掘進偏差十分重要。
(2)方向控制
掘進過程中,主要對盾構(gòu)姿態(tài)以及拼裝管片的位置進行控制。
盾構(gòu)方向修正依靠調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量和設定刀盤回轉(zhuǎn)力矩進行。若遇硬地層或曲線掘進,要進行大的方向修正場合,須采用仿形刀向調(diào)整方向超挖。此時,盾尾間隙減小,管片拼裝困難,為確保盾尾間隙,必須進行方向修正。盾尾間隙大大減小的情況下,要拼裝楔形環(huán)管片,以確保盾尾間隙。盾構(gòu)滾轉(zhuǎn)角的修正,可采取刀盤向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)方法,利用所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)反力進行修正。