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2010-09-25 14:11 來源于網(wǎng)絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
隨著我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域。但灌注樁屬于隱蔽工程,大部分是在水下進行的,影響灌注樁施工質量的因素很多,質量檢查也比較困難,因此對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須嚴格要求,稍有不慎或措施不嚴就會在灌注中產(chǎn)生質量缺陷。
畢業(yè)后,在新疆的路橋行業(yè)已工作了5年,經(jīng)歷了3個項目,其中就有兩個項目的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工,算下來也有近百根樁基了,對于其施工的要點、質量缺陷及其處理方法也有了一定的了解,在此就我的經(jīng)歷簡單的說說鉆孔灌注樁的施工。
一、鉆孔灌注樁施工工藝
施工工藝:場地平整—樁位(基礎)放線—開挖漿沉淀池及漿溝—護筒埋設—鉆機就位—鉆孔—清孔換漿—終孔驗收—下鋼筋籠和導管—灌注水下砼—成樁養(yǎng)護。
二、鉆孔灌注樁施工方案
1、施工準備
①筑平臺:用裝載機或其它機械在擬開鉆位置構筑成平臺,用壓路機碾壓成型。成形后的平臺頂面應高出地下水位或河流水位1.5-2.0m。
、跍y量放線:平臺構筑完成后進行樁位放線,樁位放好后, 要采取護樁保護措施,護樁用Φ12的螺紋鋼,外包C20砼。
③埋設護筒
護筒加工:護筒采用4mm的厚鋼板制成,高度2.00m,護筒整體堅硬不漏水,護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,護筒接頭處內(nèi)部無突出物,耐拉、壓、不漏水。
護筒埋設:護筒埋設時護筒頂應高出平臺地面0.3m-0.5m,護筒底端埋置深度不小于1.5m,并將護筒周圍1.0m范圍內(nèi)的土挖除,換填粘性土并分層夯實至平臺頂。護筒中心軸線與樁中心線重合,平面允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%。
2、鉆孔
、巽@機就位、對中整平,就位前將鉆機底部基礎再次進行夯實處理,再鋪設枕木,防止基礎下沉、鉆機傾斜。就位時在護筒上拉出十字絲 ,用錘球對中,鉆孔中心與設計樁基中心偏差小于10mm,鉆機底盤用水平尺調平,以保證豎直度。
②泥漿沉淀池應設在距鉆孔附近合適處。
③鉆孔:根據(jù)參考文件所給地質情況及設計要求,選用配套鉆機。鉆孔過程中對鉆孔孔位、豎直傾斜度等及時進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時調整鉆機位置,保證成孔的孔位正確。在鉆進過程中對鉆孔過程要詳細記錄,在地質情況發(fā)生變化時也要做好記錄,交班時填寫好鉆孔記錄表。
、芸讖綑z查與清孔:在鉆孔達到設計深度時,使用測繩測量孔深,并使用鋼尺校核。測量要多次測量取最小值。鉆孔完成使用自制檢孔器進行檢查,成孔孔徑不小于設計孔徑。滿足要求后進行清孔,從鉆孔開始至灌注完成,孔內(nèi)水位都應保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m,以防止孔壁坍塌。清孔后檢測泥漿性能指標,指標必須滿足規(guī)范和設計要求。清孔后的泥漿指標必須從頂、中、底部分別取樣檢驗并取平均值。完成后填寫《鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄》,寫明護筒標高、孔深、孔徑、孔位偏差、孔底標高、灌注前孔底標高、鉆孔過程中出現(xiàn)的問題及處理方法、鋼筋籠的尺寸等等。
⑤鉆孔中出現(xiàn)的問題及處理方案
鉆孔過程中如出現(xiàn)塌空現(xiàn)象,經(jīng)查明塌方量在1-2m3以下時,加大泥漿護壁。如果塌方量較大情況下應提出鉆頭,將鉆孔填埋密實,重新進行鉆孔。
3、鋼筋籠的制作
樁基鋼筋應在鋼筋加工廠進行加工,最好在鉆孔現(xiàn)場的平臺上進行鋼筋籠的綁扎,綁扎嚴格按照設計圖紙要求進行,對超出規(guī)范要求的及時調整,定位鋼筋及加強箍筋每兩米設一組,以保證鋼筋籠在孔內(nèi)混凝土的保護層厚度。鋼筋籠加工焊接應注意以下要點:
①鋼筋焊接采用搭接電弧焊,要求采用雙面電弧焊,其焊接長度要滿足規(guī)范要求。
②檢測管的安裝按照設計要求均布于鋼筋籠的內(nèi)部,檢測管兩端使用3mm鋼板焊接進行密封,鋼管接頭先使用對焊,然后使用套管將焊接位置套好,再焊接封死。并經(jīng)過氣壓檢測,滿足工作要求。
、墼谕桓摻钌蠎M量少設計接頭。同一截面的接頭數(shù)量必須少于50%。在鋼筋籠下部分螺旋筋間距為15cm的區(qū)段要求點焊固定。在上部螺旋筋間距為10cm的區(qū)段內(nèi)采用梅花交叉法綁扎。
4、鋼筋籠的運輸及吊裝
不在鉆孔現(xiàn)場綁扎的鋼筋籠應采用裝載機或其它合適機械吊至平板車上,由平板車運輸至鉆孔現(xiàn)場,起吊時采用木棒將起吊位置固定好,并在鋼筋籠內(nèi)側綁入圓木以增加其剛度,方可起吊。防止在運輸及吊裝過程中變形。
鋼筋籠用吊車起吊時,為保證骨架不變形,應運用兩點吊,主勾第一吊點設在骨架的上部,副鉤第二吊點應設在骨架的二分之一處。起吊時,先起吊第一吊點,使骨架離開地面后,再起吊第二吊點,使鋼筋骨架順直后,兩吊點同時起吊直至鋼筋籠垂直,取二吊點入孔由一吊點獨立完成。對于較長的鋼筋籠應分段綁扎吊裝,等第一段鋼筋籠入孔固定后,起吊第二段鋼筋籠,將兩段焊接好后放入孔內(nèi),依次類推將鋼筋籠全部調入樁孔后,根據(jù)計算護筒與鋼筋籠的相對距離,進行鋼筋籠的定位。焊上定位筋將其固定在孔口。焊接要扎實固定要牢靠,防止灌注過程中鋼筋籠下降。
5、水下混凝土拌合
混凝土按工程需要的數(shù)量拌合,混凝土拌合站設備自動控制混合料的配合比,以及進料和出料,自動控制混合料的拌合時間,在水泥和石料進缸前,應先加一部分拌合料,應在混凝土拌合站設置專職試驗員與質檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析,對骨料進行含水量的分析并相應地修正配合比。成品混凝土應進行坍落度檢測,不滿足要求的倒掉處理,直至滿足要求為止。在拌合過程中隨時對混凝土坍落度進行抽檢,不合格的倒掉處理。
混凝土采用混凝土罐車運輸至灌注現(xiàn)場,在運輸過程中保持車的平穩(wěn)運行,避免振動產(chǎn)生的離析。可使用吊車配合進行樁基的灌注。在樁基灌注現(xiàn)場,灌注前也要對坍落度進行檢測,不合格的一律不得使用。
6、下導管灌注水下砼
導管應堅固、內(nèi)壁光滑、順直、光潔和無局部凹凸,各節(jié)管徑大小一致,偏差不大于±2mm。管節(jié)組合后做好氣壓檢測試驗。氣壓檢測試驗采用空壓機來完成,要求壓力滿足10Mpa,如不滿足,必須對不合格的段落進行更換以滿足密封性能的要求。
導管的吊裝:導管采用吊車分節(jié)拼裝吊入。導管底端距孔底以25~40cm為宜。導管長度充分考慮孔深進行拼裝。導管的吊裝要考慮到對鋼筋籠及檢測管的損傷,應豎直、緩慢吊入,盡可能避免與檢測管或鋼筋籠的碰撞,如發(fā)生較大碰撞必須將鋼筋籠提出校正或予以更換。
灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序,應特別注意,鉆孔經(jīng)成孔質量檢驗合格后方可開始灌注工作。灌注前,對孔底沉淀層厚度進行再一次測定,如厚度超過規(guī)定,應再一次進行清孔,清孔到位后,再次檢測泥漿的技術指標。滿足后立即灌注水下砼。
導管吊裝到位后,在導管頂部安放漏斗,漏斗內(nèi)設10×10cm篦子,防止較大骨料堵塞導管。首批砼灌入孔底后,立即測探孔內(nèi)砼面高度計算出導管埋置深度,導管埋置深度滿足規(guī)范要求。灌注過程必須緊湊、連續(xù)作業(yè),嚴禁中途停工。在灌注過程中,自始至終保證導管底部埋入混凝土下2-6m,同時防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結,致使測深不準確。灌注過程中注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)砼面高度,正確計算導管的提升、拆除。孔深測量采用測繩測量,并使用鋼尺校核。測量應對稱多次檢測,以保證測量的準確度。
在灌注過程中,當導管內(nèi)砼不滿,含有空氣時,后續(xù)砼要徐徐灌入,以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導管漏水。為確保樁頂質量,灌注混凝土工作開始后堅持連續(xù)灌注,中間不得停頓,灌注至樁頂設計標高后再高出0.5-1.0m以上,以保證有效樁長混凝土的質量。
為防止鋼筋骨架上浮,在護筒周圍打上地錨用鐵絲錨住鋼筋籠。在灌注將近結束時,由于導管內(nèi)外砼高差減小,壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)砼上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進行。在拔出最后一段導管時,拔管要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。砼澆筑完畢后,立即拔除護筒,樁頂?shù)念A留部分在基坑開挖后鑿除,鑿除時要防止損壞樁身。機械鑿除時要在樁頂設計標高以上預留30cm高度,改用人工鑿除。
正常灌注時如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水,表明出現(xiàn)灌注事故,立即停止灌注作業(yè),立即采取相應處理措施。一般處理方案有以下兩種:
。1)如首批混凝土灌入就出現(xiàn)導管進水,立即拔出導管及鋼筋籠,立即就位鉆機,在混凝土初凝前再次鉆到符合設計及規(guī)范的標高,重新澆灌。
(2)如導管堵塞處理后仍不能通暢,則按斷樁處理。拔出導管,將樁孔填埋密實,使用沖擊鉆重新打孔。
三、結束語
個人認為鉆孔灌注樁的施工要點有其具象性,針對其地質條件的不同,其施工要點也應有所不同。這就要求我們廣大施工人員在實際施工中多總結經(jīng)驗,有意識的儲備有針對性、科學、實用的施工方案。
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