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二級(jí)建造師2010年《公路管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷一

2010-10-13 11:48  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  字體:  打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

  一、單項(xiàng)選擇題
  1.下列路段中,不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是(  )。
  A.碎礫石路段
  B.路塹棄方路段
  C.膨脹土路段
  D.砂類土路段

  2.在路基工程中,用于排除地下水的設(shè)施是( ?。?br />  A.?dāng)r水帶
  B.急流槽
  C.截水溝
  D.滲井

  3.濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色,其中粉土含量常占(  )以上
  A.50%
  B.60%
  C.70%
  D.80%

  4.某二級(jí)公路,其中一段路堤是通過(guò)湖塘一角,長(zhǎng)度51m,該段地基軟土厚度0.5m,用( ?。┻M(jìn)行軟土處理較為合適。
  A.排水砂墊層
  B.拋石擠淤
  C.土工織物鋪墊
  D.反壓護(hù)道

  5.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的( ?。?br />  A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比
  B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比
  C.凈矢高與凈跨徑之比
  D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

  6.當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí),可采用( ?。?br />  A.沉井基礎(chǔ)
  B.樁基礎(chǔ)
  C.管柱
  D.剛性基礎(chǔ)

  7.重力式墩、臺(tái)的主要特點(diǎn)是(  )
  A.靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定;
  B.靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定;
  C.靠自身重量和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定;
  D.靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定;

  8.洞內(nèi)反坡排水時(shí),必須采用( ?。?br />  A.機(jī)械抽水
  B.井點(diǎn)降水
  C.深井降水
  D.順坡降水

  9.施工方案的優(yōu)化中,主要通過(guò)( ?。┑膬?yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
  A.施工順序
  B.施工勞動(dòng)組織
  C.施工方法
  D.施工作業(yè)組織形式
  10.施工總平面布置圖一般不包括( ?。?br />  A.原有地形地物
  B.距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)
  C.安全消防設(shè)施
  D.施工防排水臨時(shí)設(shè)施

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