場景（一）某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵項板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護，地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。

　　根據(jù)場景（一），回答下列問題：

　　1．箱涵頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下（　 ）m進行，并宜避開雨期施工。
　　A．0～0.5
　　B．0.5～1.0
　　C．1.0～1.5
　　D．1.5～2.0

　　2．頂進挖運土方應在列車運行問隙時間進行。在開挖面應設(shè)專人監(jiān)護，開挖面的坡度不得大于（　 ）。
　　A．0.75：1
　　B．0.95：1
　　C．1：0.75
　　D．1：0.95

　　3．下列選項中，關(guān)于箱涵頂進中常用的校正方法說法錯誤的是（　 ）。
　　A．開始頂進時，依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
　　B．箱涵頂出滑板后的方向，用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進行校正
　　C．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭
　　D．急速大量超挖

　　4．箱涵頂進前應檢查驗收箱涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強度和（　 ），應符合設(shè)計要求。
　　A．后背
　　B．加固措施
　　C．安全措施
　　D．檢查頂進設(shè)備并做預頂試驗

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