2011年安全工程師《事故案例分析》模擬題(16)
案例:物料提升機(jī)墜落事故
某公司熱軋薄板廠的2號(hào)加熱爐工程由某鋼鐵設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),某冶金建設(shè)集團(tuán)公司中標(biāo)為工程的總承包方。冶金建設(shè)集團(tuán)公司又將該工程中煙囪的施工(該煙囪為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度110m)分包給其下屬的第八建筑公司施工,工地總?cè)藬?shù)約180人,施工人員主要來(lái)自南方某縣勞務(wù)公司,工程由某監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理:
施工中由第八建筑公司項(xiàng)目部編制了煙囪施工方案,方案中使用的物料提升機(jī)為井字架,作為解決煙囪上下料的運(yùn)輸工具,提升機(jī)選用了摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力。第八建筑公司項(xiàng)目部在搭設(shè)前未編制專項(xiàng)施工方案,由施工人員憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)鋼管井架,搭設(shè)后未按規(guī)范要求設(shè)置安全防護(hù)裝置。另外,考慮人員上下,雖設(shè)置了鋼直梯,但既沒(méi)按規(guī)定設(shè)置護(hù)圈,也沒(méi)有設(shè)合理的休息平臺(tái),施工中作業(yè)人員為了節(jié)省時(shí)間基本上乘坐井架吊籃上下。以上情況建沒(méi)單位、監(jiān)理單位以及施工單位在檢查中都已發(fā)現(xiàn),對(duì)吊籃載人一事沒(méi)有予以制止,對(duì)井架無(wú)安全防護(hù)裝置、直梯無(wú)護(hù)圈及休息平臺(tái)的設(shè)置等問(wèn)題也沒(méi)有提出解決辦法。
當(dāng)煙囪施工高度達(dá)106m時(shí)。煙囪頂部有l(wèi)3名工人完成綁扎鋼筋和支模板作業(yè)后等待驗(yàn)收,這其間有5人乘吊籃下去,第八建筑公司的一名質(zhì)檢員又乘吊籃上到煙囪頂部準(zhǔn)備進(jìn)行驗(yàn)收檢查。此時(shí)地面的卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)以為還要等待一段時(shí)間,所以拉上制動(dòng)器后便離機(jī)去找人。后因天下雨,煙囪頂部的9人準(zhǔn)備下到地面。于是全部乘上吊籃。由于人員過(guò)多,質(zhì)量超過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)力,而吊籃又沒(méi)安裝??垦b置,吊籃開(kāi)始下滑,又因無(wú)斷繩保護(hù)裝置,致使吊籃無(wú)任何保護(hù)直落地面,地面也沒(méi)按規(guī)定裝設(shè)緩沖裝置,過(guò)大的沖擊及振動(dòng)造成7人死亡。2人重傷。
單項(xiàng)選擇題
1.使用物料提升機(jī)提升應(yīng)做到( ?。?。
A.嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體和乘吊籃上下
B.在有人員乘吊籃上下時(shí)必須由專業(yè)司機(jī)操作
C.未經(jīng)技術(shù)人員許可,一般不允許乘吊籃上下
D.嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體,但可以乘吊籃上下
答案:A
2.上述案例事故的性質(zhì)為( )。
A.機(jī)械事故
B.意外事故
C.責(zé)任事故
D.多人事故
答案:C
多項(xiàng)選擇題
1.《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》中對(duì)提升機(jī)的制造作出的規(guī)定是( ?。?。
A.提出設(shè)計(jì)方案
B.有圖樣
C.有計(jì)算書(shū)
D.有質(zhì)量保證措施
E.經(jīng)專家論證
答案:A、B、C、D
2.提升機(jī)應(yīng)具有的安全防護(hù)裝置有( ?。?。
A.安全停靠裝置或斷繩保護(hù)裝置
B.樓層口??繖跅U、上料口防護(hù)棚
C.吊籃安全門
D.上極限限位器
E.緊急斷電開(kāi)關(guān)
答案:A、B、C、D、E
3.提升機(jī)的日常檢查由作業(yè)司機(jī)在班前進(jìn)行,在確認(rèn)提升機(jī)正常后,方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括( ?。?br /> A.金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)焊、銹蝕、永久變形
B.地錨與纜風(fēng)繩的連接有無(wú)松動(dòng)
C.吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無(wú)障礙物
D.電氣設(shè)備的接地情況
E.作業(yè)司機(jī)的視線是否清晰或通信裝置的使用效果是否良好
答案:B、C、E