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2011-06-30 09:51 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
5. 國際貿(mào)易術(shù)語
5.1國際貿(mào)易術(shù)語的概念及其作用
�。�1）國際貿(mào)易術(shù)語的概念
國際貿(mào)易術(shù)語是用來表示國際貨物買賣的交貨條件和價格構(gòu)成因素的專門用語，因此國際貿(mào)易術(shù)語又稱價格術(shù)語。
�。�2）國際貿(mào)易術(shù)語的作用
國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容，報價中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成。貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面：
1）有利于買賣雙方簡化洽商交易和訂立合同的手續(xù)。
2）有利于買賣雙方核算價格和成本。
3）有利于解決合同履行當(dāng)中的爭議。
4）有利于其他有關(guān)機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動。
�。�3）國際貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系
國際貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的一個重要因素，一般采用何種貿(mào)易術(shù)語成交，則買賣合同的性質(zhì)也相應(yīng)可以確定。
雖然貿(mào)易術(shù)語是確定買賣合同性質(zhì)的重要因素，但它并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素，確定買賣合同的性質(zhì)，還應(yīng)看買賣合同中的其他條件是如何規(guī)定的。例如，交易雙方約定使用CIF術(shù)語，但同時也約定：“以貨物到達(dá)目的港作為支付貨款的前提條件。”按此條件簽訂的合同，就不是裝運(yùn)合同，而應(yīng)當(dāng)是到達(dá)合同，因?yàn)樵谶@里支付條件是確定合同性質(zhì)的決定因素。
�。�4）有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
目前，國際上影響較大的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有：
1）《1932年華沙-牛津規(guī)則》。《華沙-牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的，沿用至今。
2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》。該修正本在同年為美國商會、全國進(jìn)口商協(xié)會和全國對外貿(mào)易協(xié)會所采用。它對E-Point of Origin、FOB、FAS、C
3）國際商會的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。國際商會于1936年制定并于1953年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》定名為《INCOTERMS》，作為一種國際貿(mào)易慣例，在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中，越來越普遍地得到承認(rèn)和應(yīng)用，成為當(dāng)今國際貿(mào)易的雙方當(dāng)事人簽約、履行及解決業(yè)務(wù)糾紛的依據(jù)。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際商會對《通則》不斷完善，直到目前的2000通則。
5.2 《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則于1999年7月國際商會第六次修訂，并于2000年1月1日生效。
《INCOTERMS》2000所歸納的13種貿(mào)易術(shù)語可以劃分為四組，即E、F、C和D組，列表如下：
國際貿(mào)易術(shù)語的分類及內(nèi)容
| E組 啟運(yùn) | EXW，工廠交貨。指賣方在其所在地將備妥的貨物交付買方，履行其交貨義務(wù)。 風(fēng)險轉(zhuǎn)移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物置于買方支配之下時為分界點(diǎn)；費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致�！� |
| F組 主要運(yùn)費(fèi) 未付 | FCA，貨交承運(yùn)人。指賣方在規(guī)定的時間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，履行其交貨義務(wù)；風(fēng)險轉(zhuǎn)移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管時為分界點(diǎn)；費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。 FAS，裝運(yùn)港船邊交貨。指賣方在裝運(yùn)港碼頭或駁船將貨交至指定的船邊，履行其交貨義務(wù)，此后一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險即由買方承擔(dān)。賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)辦理有關(guān)出口手續(xù)及支付有關(guān)出口稅捐。 FOB,裝運(yùn)港船上交貨。指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨 物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方�！� |
| C組 主要運(yùn)費(fèi) 已付 | CFR，成本加運(yùn)費(fèi)。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，負(fù)擔(dān)貨物裝船越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險，負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以后的各種費(fèi)用和風(fēng)險，負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港至目的地的貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)。 CIF，成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)；在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，裝船后及時通知買方。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)；辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船舶前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。買方負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以后的各項(xiàng)費(fèi)用和風(fēng)險。 CPT，運(yùn)費(fèi)付至。賣方要自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間將貨物交給承運(yùn)人，并及時通知買方；賣方負(fù)責(zé)貨物出口報關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用，承擔(dān)貨物風(fēng)險直至按合同規(guī)定時間將貨物交由第一承運(yùn)人保管時為止。買方在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐，承擔(dān)貨物已交由第一承運(yùn)人保管后的一切風(fēng)險。 CIP，運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至。按CIP術(shù)語成交，賣方除具有與CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方辦理貨運(yùn)保險，并提供約定的單據(jù)后，即完成履行合同的義務(wù)。其他各項(xiàng)義務(wù)以及賣方交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分界限等都與CPT相同�！� |
| D組 到達(dá) | DAF，邊境交貨（指定地點(diǎn)）。指賣方將貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，進(jìn)口國關(guān)境前交貨，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)在交貨地點(diǎn)把貨物置于買方處置之下為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險，買方負(fù)責(zé)在邊境指定地點(diǎn)接貨，辦理進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口稅捐，并承擔(dān)接收貨物以后的一切費(fèi)用和風(fēng)險，也就是說買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用均以兩國邊境指定交貨地點(diǎn)為界。 DES，目的港船上交貨（指定目的港）。指賣方在合同規(guī)定的船上將貨物交給買方，履行交貨義務(wù)。賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并及時通知買方。賣方承擔(dān)貨物在目的港船上交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。買方負(fù)擔(dān)在船上受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用；承擔(dān)在目的港的卸貨責(zé)任和費(fèi)用；負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。 DEQ，目的港碼頭交貨（指定目的港）。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費(fèi)用。 DDU，未完稅交貨（指定目的地）。指賣方自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，并及時通知買方；賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定的目的地，履行交貨義務(wù)；賣方自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得出口許可證和其他官方證件，并辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付有關(guān)費(fèi)用，承擔(dān)貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)至于買方支配下前的風(fēng)險。買方承擔(dān)自上述地點(diǎn)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險； DDP，完稅后交貨（指定目的地）。賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的進(jìn)口國的指定地點(diǎn)，履行其交貨義務(wù)，并承擔(dān)交貨前的一切責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，包括貨物出口和進(jìn)口的手續(xù)和費(fèi)用�！� |
EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是實(shí)際交貨，是指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方；
FOB、CFR、 CIF、 FCA、 CPT、 CIP六種貿(mào)易術(shù)語都屬于象征性交貨，即俗稱的單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款，賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證貨物到達(dá)買方。
適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)难b運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語：FOB、CFR、CIF，風(fēng)險的劃分是裝運(yùn)港船舷；適用于多種運(yùn)輸工具的貨交承運(yùn)人的貿(mào)易術(shù)語：FCA、CPT、CIP，風(fēng)險的劃分是貨交承運(yùn)人。
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