1. 在工程設(shè)計(jì)時(shí)，為使設(shè)計(jì)達(dá)到預(yù)期的效果，應(yīng)考慮（　 ）的影響。
　　A．明適應(yīng)
　　B．暗適應(yīng)
　　C．眩光
　　D．視錯(cuò)覺
　　D
　　參見教材：P169

　　2. 人在觀察物體時(shí)，光線不僅使神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反應(yīng)，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，會(huì)在橫截面上產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響，使得視覺印象與物體的實(shí)際大小、形狀存在差異，這種現(xiàn)象稱為（　 ）。
　　A．眩光
　　B．視錯(cuò)覺
　　C．明適應(yīng)
　　D．暗適應(yīng)
　　B
　　參見教材：P169

　　3. （　 ）是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除安全隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。
　　A．機(jī)械失效安全
　　B．機(jī)械布置安全
　　C．機(jī)械部位的定位安全
　　D．機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全
　　D
　　參見教材：P168

　　4. 設(shè)計(jì)者必須考慮到人在正常情況下不會(huì)觸及到部件，而在某些情況下可能會(huì)接觸到，例如登著梯子對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修等情況，這種安全措施稱為（?。?。
　　A．機(jī)械失效安全
　　B．機(jī)械部位的定位安全
　　C．機(jī)器安全布置
　　D．機(jī)器安全管理
　　B
　　參見教材P168

　　5．在人機(jī)系統(tǒng)中始終起著核心和主導(dǎo)作用的是（　 ）。
　　A．人
　　B．機(jī)器
　　C．機(jī)械
　　D．環(huán)境
　　A
　　參見教材：P167

　　6. 安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究"人一機(jī)一環(huán)境"系統(tǒng)，并使三者從安全的角度上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)（　 ）運(yùn)行的一門綜合性的邊緣科學(xué)。．
　　A．快速高效
　　B．高效經(jīng)濟(jì)
　　C．可靠經(jīng)濟(jì)
　　D．高效可靠
　　B
　　參見教材：P167

　　7. 人視覺的暗適應(yīng)過渡時(shí)間約需要（　 ）。
　　A．1min
　　B．10min
　　C．20min
　　D．30min
　　D
　　參見教材P169

　　8. 明適應(yīng)是指人從光亮處進(jìn)入黑暗處，能夠看清視物的過程，需要的過渡時(shí)間為（?。?br /> 　　A．30s
　　B．60s
　　C．90s
　　D．120s
　　B
　　參見教材P169

　　9. 評(píng)價(jià)體力勞動(dòng)強(qiáng)度大小的主要指標(biāo)有（　 ）。
　　A．能量的大小、耗氧量、心律的大小
　　B．勞動(dòng)量的多少
　　C．工作環(huán)境
　　D．勞動(dòng)時(shí)間
　　A
　　參見教材P172

　　10. 按人體疲勞的表現(xiàn)形式，它分為體力疲勞和（　 ）。
　　A．心理疲勞
　　B．生理性疲勞
　　C．全身性疲勞
　　D．精神疲勞
　　D
　　參見教材P173

　　相關(guān)鏈接：2011年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)試題匯總（1-20）

　　　　　　　2011年安全工程師考試防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)習(xí)題匯總（1-24）

　　　　　　　2011年安全工程師考試《安全生技術(shù)》模擬試題匯總（1-7）

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