2009年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)練習(xí)題(3)
1、煤礦井下電網(wǎng)與地面三相四線制電網(wǎng)相同?! 。??。?br /> A、對(duì)
B、錯(cuò)
2、防止電纜火災(zāi)措施錯(cuò)誤的是____。
A、防止電纜受潮、受損以防自身故障著火
B、長(zhǎng)期關(guān)閉電纜防護(hù)門,封閉電纜防火板以便保持電纜有一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境
C、所有穿越墻壁、樓板和進(jìn)入控制室、配電盤、開關(guān)柜等處的電纜孔洞嚴(yán)密封閉以切斷火路
D、電纜溝附近進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)防止火種進(jìn)入電纜溝
3、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件規(guī)定,特種車輛除要滿足一般的機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件外還要符合一些附加要求:
1)消防車的車身顏色應(yīng)為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的R03( ?。┥?,標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式;
2)救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為( )色,左右側(cè)及車后正中應(yīng)噴紅色“十”字,標(biāo)志燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式;
3)工程救險(xiǎn)車的車身顏色應(yīng)為符合GB要求的Y07( ?。┥瑯?biāo)志燈具為黃色回轉(zhuǎn)式,其車身兩側(cè)應(yīng)噴“工程救險(xiǎn)”字樣。
A、大紅
B、白
C、中黃
D、藍(lán)
4、融合日常安全工作,安全性評(píng)價(jià)不應(yīng)與日常安全管理工作對(duì)立起來,而應(yīng)相互融合起來,融合的基礎(chǔ)是_____的理念。
A、現(xiàn)代管理
B、風(fēng)險(xiǎn)管理
C、安全管理
D、動(dòng)態(tài)管理
5、人體的感覺器官包括( )、( ?。ⅲ??。?、( )、( )以及與( ?。?。
6、根據(jù)古斯塔夫提出的公式,GR的計(jì)算公式中w指建筑的耐火能力,根據(jù)耐火時(shí)間長(zhǎng)短,W分為____級(jí)。
A、7
B、6
C、5
D、4
7、凡傷亡人數(shù)不足_____人,鐵路損失達(dá)到險(xiǎn)性及一般事故的,列為一般路外傷亡事故。
A、2
B、5
C、8
D、10
8、滑輪出現(xiàn)____情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A、輪槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%
B、裂紋
C、輪槽不均勻磨損量達(dá)2mm
D、輪緣有缺損、有損傷鋼絲繩的缺陷
E、輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%
9、適度的壓力,即足以使人保持警覺的壓力水平,對(duì)于提高工作效率,改善人的可靠性是有益的。 ?。? )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
10、國(guó)家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品的生產(chǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,____。
A、嚴(yán)格管理
B、嚴(yán)格控制
C、嚴(yán)格檢查
D、嚴(yán)格審批
答案
1、B 2、B 3、ABC 4、B
5、眼 耳 鼻 舌 皮膚 平衡有關(guān)的器官
6、A 7、B 8、ABDE 9、A 10、A
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