大件設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)以運(yùn)輸?shù)陌踩?、?jīng)濟(jì)性、時(shí)間性為主要原則，綜合各種情況來選擇最佳運(yùn)輸方案，確保其完整無損、萬無一失地運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

　?。ㄒ唬┐蠹O(shè)備運(yùn)輸路徑特點(diǎn)要求

　　大件設(shè)備運(yùn)輸方案中的路徑主要有公路、鐵路、水路以及水陸路等。公路運(yùn)輸具有靈活、方便、可靠的優(yōu)點(diǎn)，可作為首選方案。采用此方案涉及的工作量較大，需一定的準(zhǔn)備工作周期和道路、橋梁加固等措施費(fèi)。如有鐵路專用線，則可優(yōu)先采用鐵路運(yùn)輸方案，其運(yùn)輸快捷且避免公路運(yùn)輸中橋梁加固等費(fèi)用的支出。大件設(shè)備水路運(yùn)輸費(fèi)用低，但需要的時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)需要有碼頭或港口作支持。進(jìn)口大件設(shè)備往往采用水陸聯(lián)運(yùn)，貨到港碼頭后從進(jìn)口輪直接落駁，用拖輪拖運(yùn)至關(guān)港碼頭，再用浮吊卸到大件運(yùn)輸車輛后陸運(yùn)至工程現(xiàn)場(chǎng)。

　　（二）大件設(shè)備運(yùn)輸基本作業(yè)方案要求

　　1.沿途公路作業(yè)：在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測(cè)量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施

　　2.沿途橋梁作業(yè)。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對(duì)每座橋梁進(jìn)行了檢測(cè)、計(jì)算，并采取了相關(guān)的修復(fù)和加固措施。

　　3.現(xiàn)場(chǎng)道路作業(yè)。道路兩側(cè)（原排水溝）再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固；車輛停靠指定位置后，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力；沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。

　　4.大件運(yùn)輸作業(yè)確保可靠性、安全性。全過程均委托有關(guān)主管單位部門對(duì)重要道路、路段及所有橋梁進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)護(hù)、測(cè)試，確保運(yùn)輸作業(yè)時(shí)車輛及設(shè)施的可靠性、安全性。

　　5.大件運(yùn)輸監(jiān)督。運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和安全交底，對(duì)作業(yè)車輛及工器具作全面檢查，以確保大件設(shè)備運(yùn)輸萬無一失。