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二級建造師機電施工技術知識點9:施工安全技術措施、安全預案

2019-04-03 15:31   來源:建設工程教育網 字體: 打印 收藏

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  知識點9:施工安全技術措施、安全預案及事故處理

  【考頻指數(shù)】★★★

  【考點精講】

  一、施工安全技術措施

  1.施工現(xiàn)場及生活區(qū)的消防通道應布置成環(huán)形,以便于出入,路面應硬化處理,且寬度不應小于3.5m。

  2.高處作業(yè):不允許帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)、酒后高處作業(yè)、佩戴安全帶、設置安全網、防護欄等。

  3.在受限空間作業(yè):采取空氣流通措施,照明應使用12V安全電壓,且行燈電源不得采用塑料軟線。

  4.吊裝作業(yè)的安全技術措施

  (1)在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、都必須掛有安全警示牌;

  (2)吊裝施工時要設專人定時收聽天氣預報,當風速達到或超過起重機的抗風能力時,吊裝作業(yè)必須停止,并做好臺風、雷、雨天氣的防范檢查工作;

  (3)吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域,掛設明顯安全標志,并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉,設專人加強安全警戒,防止其他人員進入吊裝危險區(qū);

  (4)施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人員、司索人員、起重工,并熟練掌握作業(yè)的安全要求。

  5.施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計由施工企業(yè)總工程師批準,報監(jiān)理和業(yè)主審批后,協(xié)助業(yè)主向當?shù)仉姌I(yè)部門申報用電方案。

  二、傷亡事故發(fā)生時的應急措施

  1.施工現(xiàn)場人員要有組織,聽指揮,首先搶救傷員。

  2.搶救傷員同時,應迅速排除險情,采取必要措施防止事故進一步擴大。

  3.保護事故現(xiàn)場,一般要劃出隔離區(qū),做出隔離標識,并有人看護事故現(xiàn)場。

  4.事故現(xiàn)場保護時間通常要到事故調查組對事故現(xiàn)場調查、現(xiàn)場取證完畢,或當?shù)卣姓芾聿块T或調查組認定事實原因已清楚時,現(xiàn)場保護方可解除。

  三、施工現(xiàn)場安全事故處理

  (一)生產安全事故等級劃分

  1.特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經濟損失的事故。

  2.重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。

  3.較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。

  4.一般事故,是指3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。

  (二)事故處理程序

  1.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員應立即向本單位負責人報告,本單位負責人接到報告后,應當在1個小時內向事發(fā)地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。自事故發(fā)生之日起30日內,事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應當及時補報。

  2.特大事故由國務院或國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查,重大事故、較大事故、一般事故分別由省級、市級、縣級人民政府負責調查。

  3.未造成人員傷亡的一般事故,縣級人民政府也可委托事故發(fā)生單位組織調查組進行調查。

  4.事故調查報告應當包括下列內容:(1)事故發(fā)生單位概況;(2)事故發(fā)生經過和事故救援情況;(3)事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失;(4)事故發(fā)生的原因和事故性質;(5)事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議;(6)事故防范和整改措施。

  事故調查報告應當附具有關證據(jù)材料。事故調査組成員應當在事故調查報告上簽名。

  【經典例題】

  背景:

  某機電安裝公司承接了某鋼廠中板生產線安裝工程,合同簽訂時工程內容包括推鋼式加熱爐筋管耐熱滑塊的焊接安裝;11t的加熱爐氣包吊裝,吊裝高度24m,16臺行車吊裝,四輥可逆軋機安裝,單件最大重量102t;高壓水系統(tǒng),液壓潤滑系統(tǒng)安裝(包括管道的化學處理)。施工過程中,業(yè)主又口頭給安裝公司增加了車間內的動力及照明工程。施工過程中,由于工期緊,交叉施工多,深基坑多,發(fā)生了下列事件:

  事件一:軋機102t最大件吊裝時,吊索具2t。安裝公司擬采用一臺大型吊車的吊裝方案,由于沒有計算數(shù)據(jù),遭監(jiān)理公司的質疑。

  事件二:在深基坑施工時,邊坡塌方,造成3名勞務派遣工重傷。

  事件三:工程結算時車間動力及照明部分工程量及價格與建設單位發(fā)生爭執(zhí)。

  【問題】

  1.該工程施工過程中存在哪些危險源?

  2.在吊車合理地站位后,試計算事件一中吊車最小的起重量為多少才可使監(jiān)理公司接受。

  3.事件二中的重傷事故應由哪個單位哪些人員組成調查組負責調查?

  4.按照事故嚴重程度分類,這起工傷事故屬于哪個級別的事故?簡述本起事故的報告程序。

  5.本案例中,為什么會出現(xiàn)事件三的爭執(zhí)事件,應怎樣解決?

  【參考答案】

  1.該工程施工過程中存在的危險源有:

  (1)高度24m,存在高處作業(yè)風險;

  (2)16臺行車及軋機存在吊裝安全風險;

  (3)施工中有大量的焊接和電氣工程,存在火災和觸電風險;

  (4)交叉作業(yè)多,基坑多,存在物體擊打和墜落風險;

  (5)化學處理管道存在中毒傷害和化學物質腐蝕風險。

  2.Qj=1.1×(102+2)=114.4t

  故得出吊車在合理站位后,最小許可起吊114.4t以上,才可滿足安全吊裝要求,從而也可使監(jiān)理公司接受。

  3.事件二重傷事故可由當?shù)乜h人民政府委托安裝公司負責調查,安裝公司負責人或其指定人員組織生產、技術、安全與事故無關的專業(yè)技術人員和工會人員組成事故調查組進行調查。

  4.造成三人重傷的事故,屬于一般事故。

  事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后,應當于1小時內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。事故報告后出現(xiàn)新情況的,應當及時補報。

  5.因為動力和照明工程未與業(yè)主簽訂文字合同,從《合同法》來講,這兩項工程施工沒有法律依據(jù),且工程量、工程范圍界定不清,故發(fā)生爭執(zhí)。

  雙方應本著實事求是的原則,簽訂動力和照明補充合同,核實工程量和工程價格。

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  • 大綱 / 教材

    2024年9月

  • 報 名 時 間

    預計2025年2月

  • 準考證打印

    考前10天至一周內

  • 考 試 時 間

    預計2025年6月初

  • 考 試 成 績

    考后2個月起陸續(xù)公布

  • 合格證領取

    查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布

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