2010年二級(jí)建造師《公路管理與實(shí)務(wù)》自測(cè)卷(三)
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
二、多項(xiàng)選擇題
1.路基填筑前應(yīng)先清除的土體有( )
A.有機(jī)土
B.種植土
C.草皮
D.黏土
E.黃土
2.石質(zhì)路塹直接用機(jī)械開(kāi)挖的優(yōu)點(diǎn)是( )
A.沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)
B.適于破碎堅(jiān)硬巖石
C.不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施
D.簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置
E.沒(méi)有爆破產(chǎn)生的危害
3.微差爆破當(dāng)裝藥量相等時(shí),具有如下優(yōu)點(diǎn)( )
A.可減震1/3~2/3左右
B.有利于挖掘機(jī)作業(yè)
C.可節(jié)省炸藥20%
D.對(duì)巖石的破碎效果更好
E.保護(hù)和減弱了開(kāi)挖限界以外地震的破壞作用。
4.相對(duì)于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有( )
A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車(chē)
5.SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和( )
A.碎石
B.礦粉
C.纖維穩(wěn)定劑
D.石灰
E.粉煤灰
6.拱式明洞可分為( )
A.路塹對(duì)稱(chēng)式
B.路塹偏壓式
C.半路塹偏壓式
D.半路塹單壓式
E.半路塹擋土型
7.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是( )
A.增加工作面,組織更多的施工隊(duì)伍
B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C.對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D.改善勞動(dòng)條件
E.采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過(guò)程的時(shí)間。
8.公路工程安全管理的基本原則包括( )
A.管生產(chǎn)必須管安全的原則
B.主管負(fù)責(zé)分開(kāi)的原則
C.預(yù)防為主的原則
D.動(dòng)態(tài)管理的原則
E.獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則。
9.公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容( )
A.工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的執(zhí)行情況
B.從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況
C.勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量情況
D.工程質(zhì)量總體把關(guān)工作情況
E.工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規(guī)范性、合法性情況。
10.公路改建中,設(shè)計(jì)速度為( )的利用原有公路的路段,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,最大縱坡值可增加l%
A.40km/h
B.35km/h
C.30km/h
D.25km/h
E.20km/h
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