09年安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》備考指導(dǎo)4
三、道路交通安全技術(shù)措施
道路交通安全技術(shù)包括三大類:
?。ㄒ唬┑缆方煌ò踩O(shè)計(jì)技術(shù)
道路線形設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì) 、安全設(shè)施的設(shè)計(jì)
(二)道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)
基于事故避免的監(jiān)控與檢測技術(shù)、基于維護(hù)和維修的檢測與診斷技術(shù)
(三)道路交通安全救援技術(shù)
道路交通事故救援包括:事故調(diào)查和救護(hù)救援兩部分。
1. 交通事故調(diào)查
?。?) 事故的分類與等級劃分
中國公安部將交通交通事故類別按事故形態(tài)分為側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對向刮擦、同向刮擦、撞固定物、翻車、碾壓、墜車、失火和其他11種。按事故原因分為機(jī)動車、機(jī)動車駕駛員、非機(jī)動車駕駛員、行人與乘車人、道路和其他六大類。按事故嚴(yán)重程度分為特大、重大、一般和輕微4 類。輕微事故:1 次造成輕傷 1~2 人,或財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動車不足1000元,非機(jī)動車不足200元的事故。一般事故:1次造成重傷 1~2 人或輕傷 3 人以上或財(cái)產(chǎn)損失不足 3萬元的事故;重大事故:1 次造成 l~ 2 人死亡或重傷 3 人以上 10 人以下或財(cái)產(chǎn)損失 3 萬元以上 6萬元以下的事故。特大事故:1 次造成 3 人以上死亡或重傷 11 人以上或者死亡 1 人,同時(shí)重傷 8 人以上或者死亡 2 人,同時(shí)重傷 5 人以上或者財(cái)產(chǎn)撮失 6 萬元以上的事故。
?。?) 事故調(diào)查的目的
道路交通事故調(diào)查的總體目標(biāo)是通過事故調(diào)查, 研究道路交通安全狀況,并據(jù)此提出改善措施。其具體目的包括以下方面:研究整個(gè)路網(wǎng)的道路安全狀況,制訂路網(wǎng)安全改善戰(zhàn)略規(guī)劃;路網(wǎng)級的黑點(diǎn)鑒別與改造計(jì)劃;項(xiàng)目級黑點(diǎn)鑒別與改造技術(shù)設(shè)計(jì);為道路安全評價(jià)及其他道路安全項(xiàng)目研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),積累經(jīng)驗(yàn)。
?。?) 事故調(diào)查的方法
道路交通事故的調(diào)查方法有以下幾種:到有關(guān)管理部門收集數(shù)據(jù)資料(包括交警事故登記、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院等);現(xiàn)場觀測與沿線調(diào)研,問卷調(diào)查,專題試驗(yàn)研究。
(4) 事故調(diào)查的內(nèi)容
事故調(diào)查的內(nèi)容包括事故本身和環(huán)境兩部分。事故本身的調(diào)查內(nèi)容有事故地點(diǎn)、對象、類型、結(jié)果、原因等;環(huán)境方面的調(diào)查涉及道路設(shè)施、交通設(shè)施與管理、天氣氣候條件、照明條件、路側(cè)環(huán)境、交通環(huán)境等多個(gè)方面。
2.事故的救護(hù)救援
1) 事故救援的組織
根據(jù)我國國情,應(yīng)由當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)調(diào)公安機(jī)關(guān)及保險(xiǎn)公司,組織醫(yī)院和急救中心,建立具有快速反應(yīng)能力的交通事故緊急救援系統(tǒng)。交通事故緊急救援系統(tǒng)的正常運(yùn)行需要有快捷的通信網(wǎng)絡(luò)作保障,一般道路可使用 122交通事故專用報(bào)案電話。交通民警接到報(bào)案后,根據(jù)事故情況與醫(yī)療急救部、消防隊(duì)、環(huán)衛(wèi)隊(duì)、養(yǎng)路隊(duì)等部門聯(lián)系,并赴現(xiàn)場進(jìn)行事故救護(hù)、勘察及現(xiàn)場活動的指揮,使各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行。
2)事故救援的設(shè)備
道路交通事故救援設(shè)備 , 主要包括交通巡邏車以及破拆救援設(shè)備。
交通巡邏車主要負(fù)責(zé)巡視交通狀況和事故報(bào)警,并及時(shí)處理一些輕度事故。車上人員應(yīng)進(jìn)行必要的急救培訓(xùn),熟悉基本的救援常識;車上應(yīng)備有基本的救援器械、藥品、通信器材等。
3) 事故救援的程序
道路交通事故救援包括以下程序:
?。?) 考察現(xiàn)場情況。救援工作開始之前,急救人員應(yīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行考察,現(xiàn)場周圍如有損壞的電線或有毒氣體等,應(yīng)先將其排除后再進(jìn)行救援工作。
(2)保護(hù)事故現(xiàn)場。在來車方向距事故現(xiàn)場100m處樹立警告標(biāo)志,防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場。盡快將事故車輛固定下來,在車輪前后放上磚石塊或?qū)④囕喎艢猓员WC車輪在救援過程中不能移動。
(3)檢查和急救受傷人員。救援人員要檢查受傷人員的傷勢以確定救援工作的速度和方法。如果汽車被撞變形,受傷人員無法移動,應(yīng)使用專門的救援工具把汽車部件移動或去除,將車中被困人員救出。如果醫(yī)療救護(hù)人員未到現(xiàn)場,救援人員應(yīng)對受傷人員進(jìn)行必要的急救,如包扎傷口、人工呼吸等。
?。?)撥打緊急救援電話。從距離最近的電話撥打統(tǒng)一的急救電話 112,也可用移動電話呼救。撥打電話的人應(yīng)說清以下4 個(gè)重要問題:事故地點(diǎn)、事故類型、受傷人數(shù)、傷勢輕重。
?。?)清理現(xiàn)場。當(dāng)交通警察勘查完現(xiàn)場后,救援人員應(yīng)拖走事故汽車并清掃路面,協(xié)助警察恢復(fù)正常的交通秩序。
四、道路交通安全法律法規(guī)
( 一 ) 主要的道路交通管理法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
?。?二 ) 《中華人民共和國道路交通安全法》
第三節(jié) 水運(yùn)交通安全技術(shù)
主要內(nèi)容:
水運(yùn)交通安全基本要求,主要事故隱患與有害因素,安全技術(shù)措施的實(shí)施
一、水運(yùn)交通事故及其類別(定義、分類、等級)
二、水運(yùn)交通危險(xiǎn)有害因素和隱患分析(外界條件、技術(shù)故障、不良的航行條件、導(dǎo)航失誤)
三、水運(yùn)交通安全技術(shù)措施
?。ㄒ唬┐春叫卸ㄎ慌c避碰
(二)船泊交通管理系統(tǒng)
?。ㄈ┤蚝I嫌鲭U(xiǎn)與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理
?。ㄋ模┨胤N貨物與危險(xiǎn)物運(yùn)輸管理
?。ㄎ澹└劭诎踩a(chǎn)管理
四、水運(yùn)交通安全法律法規(guī)
報(bào)考指南
報(bào) 名 時(shí) 間
6月左右
大綱 / 教材
6月左右
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
10月下旬
考 試 成 績
考后2個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個(gè)月左右
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