53.在生產(chǎn)中,由于振動(dòng)對(duì)手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病,減輕或防范對(duì)手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中,預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是()。
A.減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間
B.使用砂輪機(jī)人員戴線(xiàn)手套
C.空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆
D.采用焊接工藝替代鉚接工藝
【標(biāo)準(zhǔn)答案-建設(shè)工程教育網(wǎng)】B
【建設(shè)工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是振動(dòng)。振動(dòng)的控制措施:1.控制振動(dòng)源。應(yīng)在設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)工具和機(jī)械時(shí)采用減振措施,使振動(dòng)降低到對(duì)人體無(wú)害水平。2.改革工藝,采用減振和隔振等措施。如采用焊接等新工藝代替鉚接工藝;采用水力清砂代替風(fēng)鏟清砂;工具的金屬部件采用塑料或橡膠材料,減少撞擊振動(dòng)。3.限制作業(yè)時(shí)間和振動(dòng)強(qiáng)度。4.改善作業(yè)環(huán)境,加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)及健康監(jiān)護(hù)。參見(jiàn)教材P250。
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56.鐵路機(jī)車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中,能直接導(dǎo)致機(jī)車(chē)沖突事故的是()。
A.機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)
B.停留車(chē)輛未采取防溜措施導(dǎo)致車(chē)輛溜逸
C.調(diào)車(chē)作業(yè)人員違章跳車(chē)
【標(biāo)準(zhǔn)答案-建設(shè)工程教育網(wǎng)】B
【建設(shè)工程教育網(wǎng)-老師解析】本題考查的是鐵路運(yùn)輸事故主要類(lèi)型與預(yù)防技術(shù)。機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突事故的主要隱患,車(chē)務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線(xiàn)接入列車(chē),向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē),停留車(chē)輛未采取防溜措施導(dǎo)致車(chē)輛溜逸,違章調(diào)車(chē)作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車(chē)乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車(chē),作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)盲目行車(chē),區(qū)間非正常停車(chē)后再開(kāi)時(shí)不按規(guī)定行車(chē),停留機(jī)車(chē)不采取防溜措施。參見(jiàn)教材P257。
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